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Pays de la Loire. En voiture à bord du Régio2N à partir du 9 juin

  • Pays de la Loire. En voiture à bord du Régio2N à partir du 9 juin

    Pays de la Loire. En voiture à bord du Régio2N à partir du 9 juin

    La Région des Pays de la Loire est la première de France à recevoir des trains Régio2N V200 pouvant circuler jusqu’à 200 km/h. La première circulation s’effectuera sur la desserte Interloire Nantes-Le Croisic-Orléans le 9 juin prochain.

     

     

    C’est une première en Pays de la Loire : la Région va recevoir des trains Régio2N pouvant aller jusqu’à 200 km/h, contre 160 km/h précédemment. Le conseil régional a signé une convention avec SNCF Mobilités pour le financement de 13 rames, pour un montant de 156 millions (deux rames sont transférées à la Région Centre-Val de Loire, pour un montant de 24,8 millions). Les huit autres rames (deux en 2018, les autres d’ici à 2020) desserviront l’étoile ferroviaire de Nantes, notamment Nantes-Ancenis et Nantes-Savenay, régulièrement surchargées. Le nouveau TER pourra transporter 501 passagers, soit 50 % de plus que les rames actuelles.
    La Région des Pays de la Loire est la première de France à recevoir des trains Régio2N V200 pouvant circuler jusqu’à 200 km/h. La première circulation s’effectuera sur la desserte Interloire Nantes-Le Croisic-Orléans le 9 juin prochain.

     

     

    C’est une première en Pays de la Loire : la Région va recevoir des trains Régio2N pouvant aller jusqu’à 200 km/h, contre 160 km/h précédemment. Le conseil régional a signé une convention avec SNCF Mobilités pour le financement de 13 rames, pour un montant de 156 millions (deux rames sont transférées à la Région Centre-Val de Loire, pour un montant de 24,8 millions). Les huit autres rames (deux en 2018, les autres d’ici à 2020) desserviront l’étoile ferroviaire de Nantes, notamment Nantes-Ancenis et Nantes-Savenay, régulièrement surchargées. Le nouveau TER pourra transporter 501 passagers, soit 50 % de plus que les rames actuelles.

     

     

     

    Jumbo vélo
    Les TER peuvent être aménagés pour accueillir jusqu’à 50 vélos en période estivale. Pour assurer le service estival Train Vélo Loire et proposer une capacité supérieure aux neuf emplacements vélos standards, la Région des Pays de la Loire a demandé à Bombardier, le constructeur, de développer une option innovante, appelée « Jumbo Vélo », pour équiper cinq rames et permettre de transporter 50 vélos par rame. La Région a investi près de 3 millions d’euros pour ce choix technique inédit d’aménagement.

     

     

     

    Voyage inaugural
    Les premières circulations commerciales sont prévues le 9 juin sur la desserte Interloire Nantes/Le Croisic – Orléans. Christelle Morançais, présidente de la Région Pays de la Loire, Roch Brancour, vice‐président en charge des transports ; Stéphanie Dommange, directrice régionale SNCF, et Laurent Boyer, président de Bombardier participeront au voyage inaugural le samedi 9 juin à partir de 8 h 30, au départ de la gare de Nantes.

     

     

     

    Travaux au Technicentre
    Installé sur le site de Nantes-Blottereau, le Technicentre Pays de la Loire a réalisé de gros travaux pour accueillir le Régio2N V200 dont les rames mesurent 110 m, soit 30 de plus que la plus longue des rames actuellement en service.

     

     

    Source: Ouest France

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