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Allemagne : Alstom remporte un juteux contrat à Francfort

  • Allemagne : Alstom remporte un juteux contrat à Francfort

    Allemagne : Alstom remporte un juteux contrat à Francfort

    Le constructeur français recevra 100 millions d’euros en échange de 38 tramways. Le contrat inclut une option pour 15 engins supplémentaires.

     

     

    En Allemagne, Alstom vient de voler la vedette à Bombardier et Siemens. Le constructeur français a fait savoir, mardi, qu’il avait conclu un nouvel accord d’environ 100 millions d’euros pour fournir 38 tramways à la ville de Francfort. Un contrat à la symbolique forte sur un marché allemand pourtant largement dominé par les concurrents les plus féroces d’Alstom : Bombardier et Siemens.

     

    Le groupe français – qui doit fusionner avec les activités ferroviaires de l’allemand Siemens – doit fournir 38 tramways à l’exploitant public du réseau de Francfort, de même qu’une formation, du matériel de réparation et des services de garantie.

     

     

    Le contrat inclut une option pour 15 véhicules supplémentaires, selon un communiqué d’Alstom qui précise que les deux premières rames seront livrées en 2020. Le matériel retenu appartient à la famille Citadis, le modèle vedette d’Alstom vendu à plus de 2 500 exemplaires qui est très présent en France mais aussi à Barcelone, Dubaï, Dublin, Istanbul, Jérusalem, Madrid, Ottawa, Rotterdam, Rio de Janeiro ou Sydney. Le modèle retenu par Francfort sera spécialement adapté au marché allemand, selon le fabricant.

     

    Alstom est resté absent de ce marché dominé par les constructeurs locaux Bombardier – dont la branche ferroviaire est basée à Berlin – et Siemens, à l’exception de quelques modèles produits par son usine de Salzgitter (Nord).

     

     

    Les tramways Citadis destinés à Francfort seront fabriqués sur le site d’Alstom à Barcelone, en Espagne, a précisé un porte-parole à l’AFP. Des sites français du groupe seront mis à contribution, selon lui : Villeurbanne (Rhône) pour l’électronique embarquée, Ornans (Doubs) pour les moteurs, Valenciennes (Nord) pour l’aménagement intérieur et le siège de Saint-Ouen (Saine-Saint-Denis) pour le design.

     

    Source: Le Point

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